铅蓄电池的充电特性

充电时，蓄电池的正、负极分别与直流电源的正、负极相连,当充电电源的端电压高于蓄电池的电动势时,在电场的作用下，电流从蓄电池的正极流入,负极流出，这一过程称为充电。蓄电池充电过程是电能转换为化学能的过程。

充电时，正、负极板上的PbSQ还原成PbQ,和Pb，电解液中的H5S94增多，密度上升。

队5

当充电接近终了时，PbSO,已基本还原成PbQ,和Pb，这时,过剩的充电电流将电解

十心n长

水,使正极板附近产生Qp从电解液中逸出,负极板附近产生Hz从电解液中逸出，电解液液面高度降低。因此，铅蓄电池需要定期补充蒸馏水。

 

一、铅酸蓄电池的充电特性

铅酸蓄电池的充电过程具有明确的阶段性特征，表现为电解液密度（ρ）与端电压（UC）随充电时间变化的动态规律。以5A恒流充电为例，其特性可分为四个阶段：

快速升压阶段（初始期）

充电初期，端电压迅速上升。此阶段因极板活性物质孔隙内的水分快速转化为硫酸，外部水分未及时渗透补充，导致孔隙内电解液密度骤增，电压快速攀升至2.1V-2.2V（单格电池）。

平稳升压阶段（动态平衡期）

电压以近似线性趋势平缓上升至单格2.4V。此时，极板内部硫酸生成速率与外部水分渗透达到平衡，电解液密度均匀增长，化学反应稳定。

陡峭升压阶段（电解水期）

电压从2.4V跃升至2.7V，电解液进入“沸腾”状态。水分子被电解为氢气和氧气，正负极板表面分别逸出气体，导致气泡翻涌。此阶段需警惕气体爆炸风险，避免明火。

过充饱和阶段（稳定期）

电压和密度达到峰值后不再上升，进入过充电状态。尽管需持续2-3小时确保完全充电，但长时间过充会加速极板活性物质脱落，缩短电池寿命。

充电终了标志：

端电压与电解液密度持续2-3小时无变化；

电解液剧烈“沸腾”；

单格电压达2.7V后稳定。需注意及时停止充电，避免过充危害。

二、钠电池技术推动电动车行业四大革新

2025年雅迪三款钠电池车型的发布，标志着电动车行业迈入钠电时代，技术变革聚焦以下四点：

低温性能革命

钠电池在-20℃环境下仍保持90%以上容量（铅酸/锂电池冬季容量衰减达30%-50%），彻底解决冬季续航缩水难题。

超快充电技术

支持3A大电流快充，15分钟充电80%（铅酸需8-10小时），实现“充电一刻钟，续航百公里”，消除续航焦虑。

轻量化长续航突破

钠电池能量密度达140Wh（铅酸仅30-40Wh），48V24Ah规格即可实现120公里续航，较同容量铅酸车续航翻倍，且重量降低40%。

安全性与经济性提升

钠电池无热失控风险（对比锂电池燃爆隐患），原料成本仅为锂电池40%，同时支持3000次循环寿命（铅酸仅500次），全生命周期成本降低60%。

三、铅酸电池科学充电规范

匹配专用充电器：禁止混用锂电充电器，避免电压/电流不兼容导致极板硫化。

充电时机控制：电量剩余20%-40%时充电，避免深度放电损伤极板。

存放维护策略：长期闲置需每1-2月补电，防止“饿死”导致不可逆容量损失。

环境管理：选择干燥通风环境充电，规避高温潮湿引发短路或自燃。

总结

铅酸蓄电池的阶段性充电特性要求精细化管控，而钠电池技术的商业化落地，正从低温性能、快充能力、续航里程及成本安全四维度重塑行业格局。未来，钠电车型的普及将加速铅酸电池退场，推动电动车向高效、耐用、安全的“零焦虑”时代迈进。